Bearbeta de största OTR-gruv- och byggdäcken med Shulys tunga OTR-däckdemontagemaskin. Minska däcks storlek snabbt, förbättra återvinningskostnaderna och sänk driftkostnaderna.
Varför OTR-däckdemontage är viktigt
Gruv- och byggindustrierna är beroende av Off-The-Road (OTR) däck som kan överstiga 2 meter i diameter. Medan dessa massiva däck är byggda för att motstå extrema belastningar och tuffa miljöer blir de en återvinningsutmaning när de blir slitna. Deras storlek, stålförstärkning och täta gummi gör dem svåra att transportera, lagra och bearbeta.
Shuliy OTR-däckdemontören utvecklades för att lösa detta problem. Istället för att förlita sig på långsamma, arbetsintensiva skärmetoder skär vår maskin dessa däck i mindre, jämna sektioner på minuter — vilket öppnar dörren till effektiv återvinning och återvunnen stål och gummi.
Vilken OTR-däckdemontörsmaskin kan bearbeta?
Vår OTR-däckdemontagemaskin kan hantera:
- Gruvlastbilarnas däck (R35-R63 och bortom)
- Stora tekniska däck (1400-2000 mm)
- Industriella tunga utrustningsdäck
När de bearbetas separeras däcken i beadringar, slitsektioner och sidor. Denna förskurna form gör dem enkla att mata i krossar, beadtrådslösgörare eller gummi granulat, vilket maximerar värdet av återvunnen stål och gummi.
Nyckelfunktioner hos vår gruvdäcksdemontagemaskin
- Snabbare vändning: Skär ett gigantiskt däck på under 15–30 minuter, beroende på modellstorlek.
- Precision & Säkerhet: Hydraulisk klämning förhindrar skiftning under skärning, vilket säkerställer rena avsnitt.
- Lägre driftkostnader: Minskar manuell klippning och slitage på nedströms krossutrustning.
- Hållbar konstruktion: Tungstenkarbidbladslegering och förstärkt stålram för lång livslängd.
- Anpassningsbar till olika behov: Två modellstorlekar för medelstora och mycket stora OTR-däck.
huvudspecifikationer för däcksderimmer-masinerna
| Funktion | Tungt modell | Standardmodell |
|---|---|---|
| däcksstorlek | R35–R63 (Ø 2100 mm+) | 1400–2000 mm |
| Kraft | 30,5 kW | 7,5 kW + 5,5 kW |
| Dimensioner | 7,25×3,8×2,98 m | 4,35×3,8×2,4 m |
| Gewig | 9,9 ton | 5,6 ton |
| utgångshastighet | 10–30 minuter per däck | 7–15 minuter per däck |
Hur fungerar däcksdemontagemaskinen?
- Den stora OTR-däcket placeras och fixeras säkert på maskinens arbetsplattform för att förhindra rörelse under drift.
- En kraftfull hydraulisk system aktiverar och driver tunga stålblad.
- De hydrauliska cylindrarna trycker bladen genom att skära igenom de tjocka gummilagerna i däcket steg för steg.
- Bladen skär sedan genom stållegeringarna och tygförstärkningarna i däcket.
- Däcket bryts gradvis ned till mindre delar: gummibitar, stålringar och fibermaterial.
- Dessa separerade material är lättare att sortera, transportera och återvinna.
- Hela processen är automatiserad, säker och effektiv, vilket minskar manuell arbetskraft avsevärt och ökar produktiviteten.
Del av ett komplett återvinningssystem
I en återvinningsanläggning för gruvdäcken är demontorn vanligtvis första steget i kedjan. Förskärning hjälper till att minska belastningen på krossar och ökar genomströmningen för gummipulertillverkning, pyrolys-anläggningar och stålåtervinning.
Börja idag
Om din verksamhet hanterar OTR-däck, kommer investering i en tung däcksdemontage att spara tid, arbetskraft och underhållskostnader, samtidigt som värdet på dina återvunna material ökar.
